从万通「极速少年」，看中国技能人才的逆袭
2018-06-24 22:34 来源：鼎道Media
1958年，当意大利一家拖拉机厂老板费鲁齐欧·兰博基尼买下人生第一辆法拉利跑车250 GT时，法拉利早已名满天下。但费鲁齐欧认为他的法拉利们经常出现小问题。于是，不服气的费鲁齐欧·兰博基尼仅仅用半年就建起了一家跑车工厂，并很快生产出第一台兰博基尼350 GTV，取代了法拉利豪华跑车第一的头衔。
法拉利夺得先机成为跑车鼻祖，兰博基尼后生可畏成功逆袭，它们共同演绎了一段流金溢彩半个世纪的豪华超跑传奇！
其实，人生路上处处有逆袭，也时时有传奇。
当来自万通汽车教育的四名学子组成的第二季「极速少年团」，踏上欧洲土地，亲临法拉利和兰博基地诞生地，向这些享誉百多年的超级豪华跑车品牌朝圣，他们也在完成自己人生中的一次逆袭。
四名「极速少年」多是普通家庭的孩子，没有很好的父辈资源，没有很好的教育资源。按照一般的逻辑来看，他们的人生也许就那样平凡下去。但他们的身上，有着恩佐·法拉利的锐劲，也有着费鲁齐欧·兰博基尼的韧劲，他们凭借对汽车后服务行业发展的信心，凭借对改变现状和未来的强烈进取心，硬生生做出了影响一生的决定——加入万通汽车教育，成为一名全能复合型汽车技能人才。
这不仅是极速少年们的逆袭，也是千千万万万通汽车教育学子的逆袭，更是中国职业技能人才的集体逆袭！
传奇和逆袭之所以让人心驰神往，就在于它能在不可预测的前提下打破常规。
在中国常规教育体制下，高校扩招使得大学毕业生数量逐年增加，每年新增的高学历劳动力也在不断增多，一定程度上满足了我国改革开放环境下国民经济快速发展的需求。但社会经济的增长受内在周期规律和外部多种因素影响，在经济增速趋于平稳的大环境下，一方面企业岗位日益饱和，一方面待业人口不断增多，就业问题几乎成了全民关注的社会问题。
不仅是中国，从全球范围来看，就业问题都很难根治，只能逐步缓解。
数据显示，2017年中国应届毕业生近800万人，人数创历史最高，而根据人力资源与社会保障部的毕业生数据，如果加上中职毕业生和2016年尚未就业的人数，目前待就业总共有将近1500万人，就业环境前所未有的严峻。
与学历教育就业难相对应的是，近些年技能教育创就业「风景这边独好」。尤其随着全球经济的走出下行周期，科技进步的加速，整个社会分工日益细致和专业化，「万般皆下品，惟有读书高」，早已是老生常谈下的昨日黄花。
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