石家庄万通：关于火花塞，车主必须要知道的几件事！
2020-02-16 15:49 来源：鼎道通讯社1.火花塞起什么作用？
汽油发动机与柴油发动机一个很大的区别在于，柴油发动机是压燃做功，没有火花塞。柴油的燃点低，而汽油即使处于高温高压的环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧必须用“火”来点燃。火花塞是在汽油发动机点火系统中，将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的重要部件，通俗地说就相当于打火机的火石。
2. 火花塞之前的区别在哪里？
火花塞最重要的部分是我们平时挑选火花塞时说的“某某金”，即电极材质，而其他的部件，如铁壳、中央陶瓷、接线螺杆等对于发动机的性能来说是可以忽略掉的。
现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，金属导电性能从左到右依次增高（铜＜镍合金＜白金＜铱金），点火需要的电压从左到右依次降低（铜＞镍合金＞白金＞铱金）。火花塞的导电性能越佳越好，点火需要的电压越低越好，因为这样对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利。因此在选择上，顺为铱金＞白金＞镍合金＞铜。
3.电极材质决定火花塞的使用寿命
在使用寿命上，贵金属（白金和铱金普遍称之为贵金属）的使用寿命更长，这对于火花塞的更换周期有决定性影响。一般而言，铜芯建议每隔2-3万公里更换一次，镍合金的周期比铜芯稍长，在4-6万公里左右更换即可，而白金芯和铱金的火花塞金属特性比较稳定，抗氧化能力好，所以使用寿命会相对要长很多，白金芯建议每隔8万公里更换一次；铱金芯的建议每隔10万公里更换一次。当然价格也是随着性能的增加而增加的，铱金火花塞的价格普遍在单支百元以上。
程老师着重指出，除了看具体的行驶公里，还要定期检查火花塞的健康状态，最直接简单地方式就是将它们拿出来看，如果电极以及绝缘体处呈淡黄色，则说明这支火花塞的工作状态是健康的；如果火花塞电极上有黑色的附着物，就是有病症了，这可能是由于“烧机油”或混合器比例不妥造成的，这时就要更换，以免对发动机产生不利影响。
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