“后疫情”就业季，如何应战909万就业大军？
2020-12-19 00:13 来源：鼎道通讯社
交织：“无就业”与“保就业”
对于正在找工作的应届生来说，因受疫情影响，今年的就业季显得更加具有挑战性。提早规划职业生涯和学习计划，如果能提早拿下offer，实现错峰就业，那么谁就能“逃过一劫”。
“有时候出去面试都要提着一口气，告诉自己一定要挺住，心里默念好多遍加油加油……”林子（化名）是2020届毕业生，本科和硕士都就读于华北一所“211”高校。在她看来，自己学习的专业偏理工科，而且偏重理论也没有什么实操实训，太过于小众，由于主观客观的种种原因，2020届的秋招、春招都没有找到合适的工作，至今已经在家待业了几个月。这也正是很多待就业学生所面临的的现状。
一直在负责学校学生就业工作的湖南万通汽车学校甘女士，从今年年初到现在，这两年的学生就业工作让她感触颇多。
甘女士说：“年初疫情发生后，全国毕业生就业受到了严重冲击，影响最大最直接的是求职方式全部由线下改为线上。但是我们学校还是影响比较少的，因为学校一直都是以校企共建和校企合作模式培养人才的，建校以来积累了很多可靠的优质的就业合作单位，加上万通在全国都有创就业指导中心，可以说全国的就业企业资源我们都有，学生的就业都有保障。虽然有些名企用人相对于往年是缩减了，但这些企业在招聘时会优先考虑我们学校的校企共建班的学生，因为共建班的学生都是校企合作共育，不管是职业素质还是专业技能都是按照企业需求来培养的。”
冲击：“就业难”与“求贤若渴”
广州某大学旅游管理专业大四学生梁小小（化名）是流连于学校、学院的就业公众号、班群通知、招聘网，奔波于各个招聘会与宣讲会之间的一员。随着今年秋招的不断推进，许多公司已经进入了补招阶段，但她仍然只拿到了一个陈列方向的管培生offer，还因为专业实在太不对口而拒绝了。
虽然疫情为大学生就业带来了不少冲击，但有不少专业人士认为，大学生就业难实际上是一种人才结构性矛盾，一方面毕业生找工作难，另一方面许多产业和行业又面临严重的人才短缺。
湖南万通汽车学校汽车运用与新能源专业的学生李开鑫感到自己所学的专业并没有那么难找工作。
“今年暑假开始，学校就已经开展了各名企的校园专场招聘会，我9月就已经拿到offer了，现在有五六个offer了。”李开鑫说。
清华大学学生职业发展指导中心主任张超在接受记者采访时表示：“今年虽然一些企业进行了招聘收缩，但收缩的是一些不是特别重要或者不是特别关键的岗位，可招可不招的可能先不招。”虽然人人都说“就业难”，但是不少地方仍然“求贤若渴”。
不久前，来湖南万通汽车学校进行校园招聘的中联重科、比亚迪汽车、途虎养车等相关企业负责人介绍道：“企业每年都会来湖南万通汽车学校招募人才，虽然学校对口专业学生很多，但是大家选择也很多，所以有时候我们根本找不满人，还需要进行其他途径的扩招。其实选什么专业，学什么技能真的直接决定了未来的就业空间，所以大家在选择专业和学校时，一定要长远考虑这个行业的就业空间，而并非只看学历。”
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